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2011年度土木計画学研究委員会第4回国際セミナー
4th International Seminar of Committee of Infrastructure Planning and Management in FY 2011

Title: “Seminar on Transportation and Logistics for Human Security in Asian Cities:
Perspective Towards Safer and Sustainable Transport Logistics”

Date: September 16, 2011 (14:00 – 17:00)
Venue: Jin-Yu Hall, C Cluster, Katsura Campus, Kyoto University

Outline: Transportation and logistics are keys to development, but are also responsible for a range of negative impacts such as the road accidents, traffic congestion and environmental degradation. Obtaining safe, secure and sustainable transportation is an immense challenge, and transport planners and managers are working hard on several policies to achieve it. For Asian cities, things have become more and more challenging due to recent unwarranted rise of traffic in all the three modes (Road, Water and Air) of transportation in these cities.

Scientific research studies can come up with innovative yet realistic approaches to deal with the challenges. But, it is also equally important to encourage public and private partnership to translate the research to field implementation.

This seminar aims at presenting
1. Scientific ideas to foster the safety, security and sustainability of the transportation and logistics schemes especially in concern to Asian cities.
2. Approaches to obtain public acceptability for implementation of such innovative ideas.

The overall objective is to create a platform for discussion among researchers in the field to exchange their knowledge, ideas and experiences that may direct towards further effective tools.

The seminar is an open seminar and all the related personnel are requested to participate.

Speakers:
Prof. Kunnawee Kanitpong (Asian Institute of Technology)
Dr. Frederico Ferreira (Kyoto University)
Dr. Rojee Pradhananga (Kyoto University)
Mr. Joel Sze Ern Teo (Kyoto University)
Ms. Batari Saraswati (Tokyo Institute of Technology)

For details contact:
Dr. Rojee Pradhananga
C1-3-182 Kyoto-daigaku Katsura, Nishikyo-ku, Kyoto 615-8540, Japan
Tel: +81-75-383-3415
Fax: +81-75-950-3800
Email:rojee@kiban.kuciv.kyoto-u.ac.jp

Reference:
http://www.jsce.or.jp/committee/ip/events/articles/invitation_is1104.pdf

平成23年度第3回土木計画学国際セミナー
平成23年度第2回EASTS国際セミナー

「交通における持続可能性の指標と業績測定」

ヘンリック・グッドムンドソン先生（デンマーク工科大学）

日時：2011年7月7日（木曜日）　15:00-18:30
場所：東京工業大学工学部（大岡山キャンパス）
創造プロジェクト館［緑が丘5号館］1F会議室
http://www.titech.ac.jp/about/campus/o_map.html?id=02
東急大井町線緑が丘駅徒歩8分
東急大井町線/目黒線大岡山駅徒歩15分

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“Indicators and performance measures of sustainability in transportation”

Sustainability has become an overarching concern for transportation policy and planning around the world. The notion of sustainability for transportation however remains poorly specified which allows many policies and practices to be identified as ‘sustainable’ whilst business as usual approaches are pursued. There is a strong need to make the notion operational for application in transportation and related fields.

The lecture will focus on the use of indicators and performance measures as key tools to make sustainability operational within the field of transportation planning and management. An indicator can be defined as a variable, or a combination of variables, being selected to represent a certain wider phenomenon or problem of interest, to support observation, communication, or intervention.
A performance measure is an indicator that is connected to organizational objectives, goals, targets, and/or practices.

The lecture will:
*Introduce the topic of sustainability in general, and in transportation (concept of present and future needs, the three dimensions, the impacts that transport has on sustainability, key principles and goals, challenges involved in defining sustainability for a subsystem such as transport)

*Introduce and define various types of indicators and performance measures, and their functions and roles for different transport planning, management and decision making applications. (definitions, types of criteria for good indicators, applications of indicators)

The lecture will shift between PowerPoint presentation, small group work sessions, and interactive plenary sessions, where results of group discussions are reported and discussed. Total duration would be around 3,5 hours.

Tentatively, the schedule could be:
*One hour lecture on the first topic, followed by 20 minutes of group discussions and 20 minutes of interactive feedback, with breaks in between, as appropriate
*One hour lecture on the second topic, followed by 20 minutes of group
discussions and 20 minutes of interactive feedback, with breaks in between as appropriate

The emphasis will be on introducing concepts and typologies; no mathematics or calculation exercises will be involved. The lecture will be based on draft chapters of a textbook currently in preparation called “Sustainability in Transportation: Making it Count”. The book is scheduled to be completed in 2012, and published by Springer.

It is intended as teaching material for transportation classes at higher education
institutions, as well as for practitioners in transport planning around the world.
The lecture could provide valuable feed-back to improve the drafting of the textbook.

Lecture Schedule:
15:00-16:00 (1) Lecture on the topic of sustainability in general, and in transportation
16:00-16:20 (1) Group Discussion
16:20-16:40 (1) Interactive Feedback
(Short break)
16:50-17:50 (2) Lecture on indicators and performance measures, and their functions and roles for different transport planning, management and decision making applications
17:50-18:10 (2) Group Discussion
18:10-18:30 (2) Interactive Feedback
18:30 Concluding Remarks

平成23年度第2回土木計画学国際セミナー
平成23年度第1回EASTS国際セミナー

「持続可能な交通計画のための業績評価指標」

ヘンリック・グッドムンドソン先生（デンマーク工科大学）

日時：2011年6月9日（木曜日）　15:00-17:00
場所：東京理科大学理工学部（野田キャンパス）
講義棟K310
http://www.tus.ac.jp/info/access/nodcamp.html
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“The Use of Indicators for Sustainable Transport Planning”
by Dr. Henrik Gudmundsson
(Senior Researcher, Department of Transport, Technical University of Denmark)

[topics of lecture]
– Principles of sustainability for transport policy and planning
– Concept and examples of indicators and performance measures
– The assessment and use of appropriate indicators in transport planning and policy making

The lecture will be based on recent and ongoing research work in two European research projects. “COST Action 356, Indicators of environmental sustainability in transport: An interdisciplinary approach to methods” (http://cost356.inrets.fr), and ” POINT – The Policy Influence of Indicators”
(http://bayswaterinst.squarespace.com/), as well as one project in the US: “NCHRP 08-74, Sustainability Performance Measures for State DOTs and Other Transportation Agencies”.
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講義は英語で行われますが，適宜日本語解説を交えながらゆっくり進める予定です．
また，7/7にも東京工業大学にて同様のセミナーがありますので，ご都合の付かない場合には，そちらにご参加頂くのも良いかと存じます．
内容は一部重複しますが同一ではないため，別の回のセミナーとして企画しています．
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2011年度土木計画学研究委員会第1回国際セミナー
Jose Holguin-Veras先生 特別講演会

日時：2011年5月23日 10時～12時

場所：京都大学桂キャンパスCクラスター 314号室

題目：WHAT PREVIOUS DISASTERS TEACH US: THE HARD LESSONS OF KATRINA
AND HAITI FOR POST-DISATER HUMANITARIAN LOGISTICS

講師：Jose Holguin-Veras 教授

Abstract
Extreme events pose serious logistical challenges to emergency and aid organizations active in preparation, response and recovery operations, as the disturbances they bring about have the potential to suddenly turn normal conditions into chaos. Under these conditions, delivering the critical supplies (e.g., food, water, medical supplies) urgently required becomes an extremely difficult task because of the severe damages to the physical and virtual infrastructures and the very limited, or non-existent, transportation capacity. In this context, the recovery process is made more difficult by the prevailing lack of knowledge about the nature and challenges of emergency supply chains. As a result, the design of reliable humanitarian logistic systems is hampered by the lack of: knowledge about the particulars of how formal and informal (emergent) supply chains operate and interact; methods to properly analyze and coordinate the flows of both priority and non-priority goods; and, in general, scientific methods to analyze logistic systems under extreme conditions.

This presentation is based on the quick response field work conducted by the author and his colleagues on New Orleans and Haiti. The presentation provides a succinct description of the key logistical issues that plagued the Katrina response, and then discusses preliminary observations concerning the response to the Port au Prince earthquake. These cases provide an example of the need to significantly improve the efficiency of humanitarian logistics. The paper is based, to a great extent, on public accounts of the event and the interviews conducted by the authors during a number of field visits to the impacted sites, as part of research projects funded by the National Science Foundation. Then, in the second part of the presentation, he will discuss policy implications of relevance to ensure an efficient flow of critical supplies to a site impacted by a natural or a man-made disaster.

This research was supported by the National Science Foundation’s grants entitled NSF-RAPID 1034365: “Field Investigation on the Comparative Performance of Alternative Humanitarian Logistic Structures;” “DRU: Contending with Materiel Convergence: Optimal Control, Coordination, and Delivery of Critical Supplies to the Site of Extreme Events” (National Science Foundation CMMI-0624083); and “Characterization of the Supply Chains in the Aftermath of an Extreme Event: The Gulf Coast Experience,” (NSF-CMS-SGER 0554949).
This support is both acknowledged and appreciated.

2010年度土木計画学研究委員会第17回国際セミナー
リノベーションまちづくり国際セミナー
～アジアにおける持続可能な交通まちづくり～

地球環境問題の解決は喫緊の課題であり、急速に発展するアジア地域において、持続可能な交通と都市を作り上げることは急務である。そこで、本セミナーにおいては、アジア諸都市における持続可能な交通まちづくりの実態について、計画に関わった実務者の方から報告を行ってもらい、議論を行います。
講師の一人であるLloyd WRIGHT氏は、国際交通計画コンサルタントとして、国連、アメリカ環境保護庁、ドイツ技術援助庁などでの業務として、都市交通と地球環境問題について取り組んできており、非動力系交通やBRT（Bus Rapid Transport）などに深い見識を持っておられます。また、もう一人の講師であるBounta ONNAVONG氏は、大阪大学で地球環境問題と交通に関して研究を行い、博士号を取得の後、母国ラオスに帰国しラオス政府公共事業交通省で地球環境問題と交通について、取り組んでおられ、ASEANの持続可能な交通に関する国際会議など様々な場で活躍をしておられます。このようにアジアの現場で持続可能な交通まちづくりに取り組んでおられるお二方にお越しいただき、深い議論を行いたいと思いますので、奮って、ご参加ください。

■日時：2011年３月２８日(月)　13：00～17：00　開場12：30
■場所：大阪大学中之島センター　2F 講義室１
〒530-0005　大阪市北区中之島4-3-53
TEL:06(6444)2100 FAX:06(6444)2338
地図：http://www.onc.osaka-u.ac.jp/others/map/index.php

【電車によるアクセス】
○京阪「中之島駅」6番出口より徒歩5分
○京阪「渡辺橋駅」1番出口より徒歩5分
○阪神本線「福島駅」より徒歩10分
○JR東西線「新福島駅」より徒歩10分
○JR環状線「福島駅」より徒歩12分
○地下鉄四ツ橋線「肥後橋駅」より徒歩10分

定員：50名　(定員になり次第締め切らせていただきます)
日英の通訳がつきます。
参加費：無料

■プログラム

13：00　開場
13：30～13：45　開会挨拶および研究紹介
リノベーションまちづくり研究拠点　代表　新田保次
13：45～14：45　講演1「アジアにおける持続可能な交通の最先端-持続可能な財源を含めて-」
Lloyd WRIGHT氏　Viva Cities事務局長
14：45～14：55　質疑応答
14：55～15：05　休憩
15：05～15：35　講演2 「ラオスにおけるEST（Environmental Sustainable Transport ）」
Bounta ONNAVONG氏　ラオス政府公共事業交通省
15：35～15：45　質疑応答
15：45～16：15　　講演３ 「ベトナムにおける都市・交通の低炭素化の取り組み」
児玉　健氏（日建設計総合研究所）
16：15～16：25　質疑応答
16：25～16：30　閉会挨拶

■申し込み方法
参加申込用紙に必要事項をご記入の上、３月２３日(水)までに、FAXまたはメールにてお申し込みください。定員に達し、お断りさせていただく場合のみ、ご連絡させていただきます。
申し込み先：FAX：06-6879-7612、　E-mail:application@civil.eng.osaka-u.ac.jp
大阪大学大学院工学研究科地球総合工学専攻交通システム学研究室　宛て

■主催：大阪大学大学院工学研究科リノベーションまちづくり研究拠点（RITR）
■共催：財団法人災害科学研究所　交通まちづくり学研究会
■後援：大阪大学大学院工学研究科附属サステイナビリティ・デザイン・オンサイト研究センター（SDOC）

2010年度土木計画学研究委員会第16回国際セミナー
Stephanie E. Chang教授　特別講義

日時：　2011年3月10日（木） 16:00～18:00
会場：　京都大学防災研究所大会議室 D1518室（宇治研究所本館5F）
http://www.uji.kyoto-u.ac.jp/campus/map.pdf
京都大学宇治キャンパスへのアクセスは下記をご覧ください。
http://www.uji.kyoto-u.ac.jp/campus/map.html

講師：
Stephanie E. Chang教授

School of Community and Regional Planning (SCARP)
and Institute for Resources, Environment, and Sustainability (IRES)
University of British Columbia

題目：
Modeling Social Impact of earthquakes

連絡先：
社会防災研究部門　防災社会システム分野（多々納研究室）
TEL 0774-38-4039

2010年度土木計画学研究委員会第14回国際セミナー
「コミュニティ・サイクルによる都市モビリティ・マネジメント戦略：
ロンドンおよび日本の事例にみる新たな自転車共同利用」
“Strategy of City Mobility Management with Community Cycle:
From London to Japanese Cities”

○開催趣旨：欧州で盛んな自転車共同利用事業が国内でも実施されマスコミで報道されるようになったが、共同利用の難しさは、技術面のみでなく、都市計画における行政の関与や、経営を持続させるノウハウにある。このたび、英国ロンドンより初めてバークレイズ・サイクル・ハイアー計画の担当者が訪日することとなったので、その講演会を開催し、併せて自転車を担当する国土交通省や、富山市、名古屋市、札幌市の関係者を招いたパネルディスカッションを東京で開催する。

○日時：3月3日（木）13:00-16:30
○場所：共立女子大学　共立講堂（東京都千代田区一ツ橋2-2-1）
http://www.kyoritsu-wu.ac.jp
（地下鉄東西線竹橋駅または地下鉄半蔵門線・三田線・新宿線神保町駅
から徒歩数分）
○主催：コミュニティバイク研究会（http://community-bike.com/）
○後援：国土交通省、土木学会土木計画学研究委員会自転車空間研究小委員会、
土木学会土木計画学研究委員会交通まちづくりの実践研究小委員会、
PV共同利用MM研究会
○参加費：無料
○定員：300名

○プログラム：(逐次通訳付き）
12:30　　　　開場
13:00-13:05　はじめに
13:05-14:00　基調講演「ロンドンのコミュニティサイクル」
Mr. Alan Stannard
（Operations Director, Serco Civil Government,
Barclays Cycle Hire Scheme）
14:00-14:15　「日本の自転車政策とコミュニティサイクルのレビュー」
菊池雅彦（国土交通省都市・地域整備局）
14:15-15:00　「日本のコミュニティサイクルの事例」
富山：猪爪勇斗（エムシードゥコー株式会社）
札幌：澤充隆（株式会社ドーコン）
名古屋：佐橋友裕（名古屋市緑政土木局）
15:00-15:15　休憩
15:15-16:15　パネルディスカッション「日本の都市におけるコミュニティサイクルの未来」
Mr. Alan Stannard
古倉宗治（㈱住信基礎研究所）
菊池雅彦（国土交通省都市・地域整備局）
猪爪勇斗（エムシードゥコー株式会社）
澤充隆（株式会社ドーコン）
佐橋友裕（名古屋市緑政土木局）
コーディネーター　大森宣暁（東京大学）
16:15-16:25　質疑応答
16:25-16:30　総括
青木英明（共立女子大学、コミュニティバイク研究会代表）

○お申し込み
コミュニティバイク研究会事務局（e-mail: symposium@community-bike.com）宛に、下記事項をご記入の上、2/25(金)までに電子メールでお申し込み下さい。
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お名前：
ご所属：
メールアドレス：
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2010年度土木計画学研究委員会第15回国際セミナー ジョージメイソン大学 Jonathan L. Gifford教授講演会 この度，京都大学大学院工学研究科 低炭素都市圏政策ユニットの活動の一環といたしましてジョージメイソン大学・公共政策学部のJonathan L. Gifford教授（専門：交通政策）をお招きし，下記の通りに講演会を開催いたします． ■ 日 時：23年2月18日(金) 17時30分より ■ 講演者：Jonathan L. Gifford教授 （ジョージメイソン大学・公共政策学部教授，研究担当副学長兼務） ■ 講演題目：”The Financial Crossroads in the U.S. Surface Infrastructure Policy” ■ 講演概要： U.S. surface infrastructure policy is near deadlock. The interstate highway program, and the Highway Trust Fund that provided the federal financing for its construction, is essentially bankrupt, having required $35 billion in the last 2 years to remain solvent. Revenue growth has stalled because of increasing fuel efficiency. State financing is also facing a dim outlook. Thus, public funding for highway system expansion is virtually non-existent. Most existing funding is consumed with maintenance and rehabilitation. The newly elected Republican majority in the U.S. House of Representatives has no interest in raising gas taxes, and indeed seeks to cut spending governmentwide. Private finance has made some promising inroads in the last two decades. But there are substantial barriers to investment — political, financial and institutional. The primary U.S. surface transportation statute expired on September 30, 2009, and has only been extended temporarily, giving states no long-term federal financial commitment to use in planning multi-year construction and improvement programs. Experts and interest groups agree that the traditional program is badly in need of reform to make it more focused on performance, transparency and accountability. Yet doing so with flat or reduced budgets poses enormous challenges. However, difficult challenges also sometimes force consideration of alternatives that would normally be out of the question. Washington is awash in bold proposals for program reform, including streamlining, devolution, and rethinking the locus of responsibility and authority for future highway and transit investment. ■ 会 場：吉田キャンパス 総合研究2号館3階 マルチメディア演習室 （http://www.kyoto-u.ac.jp/ja/access/campus/map6r_y.htm） ※総合研究2号館は百万遍の門から入って南を向いて左手（旧化学系）の建物です． ※小演習室1は「ロ」の字型の建物の東側にございます． 本件に関するご質問は，塩見（shiomi@trans.kuciv.kyoto-u.ac.jp）までお願いいたします．