#36 Jae H.Lee氏（サムスン石油化学・前CEO）講演会
Date
2011年1月21日
Venue
京都大学吉田キャンパス総合研究２号館 ３Ｆ ケーススタディ演習室
Jae H.Lee氏（サムスン石油化学・前CEO）講演会
2010年度土木計画学研究委員会第13回国際セミナー
Jae H.Lee氏講演会
■日時：２月３日（木）１４：４５～１６：１５（４限）
■場所：京都大学吉田キャンパス総合研究２号館 ３Ｆ ケーススタディ演習室
http://www.econ.kyoto-u.ac.jp/~wakaba/research/seminar/CSmap.pdf
■講師：Mr.Jae H.Lee
（Former CEO of Samsung-BP Petro-Chemical, and Samsung Venture Capital）
■題目：A comparative view on management of big companies in Korea
Cases of venture business incubation in Korea
(対話形式・日本語可）
#35 An instrumented traffic information platform for human security engineering
Date
2011年1月21日
Venue
京都大学桂キャンパスC1棟314室
An instrumented traffic information platform for human security engineering
2010年度土木計画学研究委員会第12回国際セミナー
12th International JSCE Seminar in fiscal year 2010
“An instrumented traffic information platform for human security engineering”
Speakers: Dr. Russell G. Thompson and Dr. Majid Sarvi, Institute of Transport Studies, Monash University
Date: 21st January 2011
Place: Room 314, C1 building, Katsura Campus, Kyoto University
Time: 14:00 to 16:00
Inquiry: Please contact Dr. Pradhananga Rojee at rojee.p[at]ks3.ecs.kyoto-u.ac.jp
#34 中国内陸部の高速鉄道ネットワークの計画
Date
2010年12月14日
Venue
山梨大学甲府キャンパス 情報メディア館5F多目的ホール
中国内陸部の高速鉄道ネットワークの計画
2010年度土木計画学研究委員会第11回国際セミナー
中国の高速鉄道計画
日時：2010年12月14日（火） 10時30分～12時30分
場所：山梨大学甲府キャンパス循環システム工学科多目的室（B1-217,218）
プログラム
10:30 開会の挨拶 山梨大学教授 北村眞一
10:35 学部長挨拶 山梨大学工学部長 豊木博泰
10:40 講演 彭其淵（西南交通大学 運輸交通学院院長）
「中国の新幹線計画」（英語）
11:50 講演 ？海峰（西南交通大学運輸交通学院副教授）
「チベット高原鉄道」（同時通訳有）
12:30：閉会の挨拶 山梨大学准教授 佐々木邦明
第42回土木計画学研究発表会・秋大会
Date
2010年11月21日（日）～23日（火・祝）
Venue
21日（日）山梨大学（甲府キャンパス）、22日（月）ベルクラシック甲府、23日（火・祝）山梨大学（甲府キャンパス）
第42回土木計画学研究発表会・秋大会
実施期日
2010年11月21日（日）～23日（火・祝）の3日間
実施場所
山梨大学（甲府キャンパス）他
講演用論文
発表会の当日に充実した議論を行うということが、本発表会の特色です。このため、講演の申し込みに際して、「土木計画学への貢献」と「議論したい 点」を明記していただきます。話題性、速報性のある論文や、調査・計画、技術検討等の事例報告も歓迎します。提出された講演用論文は、原則として無審査で 掲載されますが、会場の制約等によってお断りすることもあります。
なお、ポスターセッションを今年度も実施いたします。口頭発表とポスターでの発表のどちらを希望するかを選んで申込んでいただきます（口頭発表およびポス ターでの発表のいずれも、土木計画学研究・論文集への投稿対象となります）。本秋大会の二日目は平日であり、会場の都合上、二日目はポスター発表を主体に する予定です。多くのポスター発表をお待ちしております。
また、各セッション司会者が、発表会での議論の内容をまとめて、後日、土木計画学委員会ホームページで公開いたします。
問合先
（社）土木学会 研究事業課 田中 章一 E-mail：tanaka@jsce.or.jp
以下の該当する部分を熟読のうえ、手続きを取っていただけますようお願いいたします。
講演の申込み
(1) 申込みの手続きおよび注意点
2010年7月1日（木）～7月23日（金）17時までの期間内に、土木計画学委員会ホームページを使って、講演申込と講演原稿の投稿を同時に行ってください。原稿のファイル形式はPDF形式のみ受付けます。 原稿は「講演原稿執筆要領」に従ってご執筆ください。 申込んだ論文が正しく転送されているかを確認するための期間を2010年7月26日（月）～7月30日（金）17時に設けています。講演申込み者自身で必 ず確認してください。 申込み期間の締切り間際に投稿が集中しますと、予期せぬ事態によりサーバーがダウンし受付ができなくなる恐れがあります。締切り間際の投稿は極力避けてい ただくようお願いいたします。
なお、原稿の提出がないもの、講演原稿執筆要領に準じていないもの、および期限後に投稿されたものは原則として受理できません。原稿の差し替えおよび修正には応じられません。必ず最終原稿を電子投稿してください。
(2) 発表希望分野
申し込みに際して、発表希望分野を下記の5つの発表分野から希望順に2つ選んでください。また、キーワードにつきましては、同キーワード欄の中から最大4つ選んでください。なお、適当なキーワードが見つからない場合は、投稿者の判断によるキーワードを1つだけ加えてください。
発表希望分野
| 発表希望分野 | キーワード |
| A 計画論・計画情報 | 計画基礎論、計画手法論、システム分析、調査論、公共事業評価法、財源・制度論、プロジェクト構想、施工計画・管理、維持管理計画、意識調査分析、計画情報、情報処理、市民参加、GIS、リモートセンシング、測量、環境計画、防災計画、河川・水資源計画、ライフライン計画・設計、地球環境問題 |
| B 地域・都市・景観 | 国土計画、地域計画、都市計画、地区計画、住宅立地、産業立地、人口分布、地価分析、土地利用、市街地整備、再開発、景観、公園・緑地、観光・余暇、空間設計、イメージ分析、土木史 |
| C 交通現象分析 | 発生交通、目的地選択、交通手段選択、経路選択、出発時刻選択、活動分析、時間利用、交通行動調査、交通意識分析、交通行動分析、自動車保有・利用、駐車需要、交通ネットワーク分析、土地利用・交通・環境統合モデル、観光・余暇行動 |
| D 交通基盤計画 | 総合交通計画、地区交通計画、公共交通計画、歩行者・自転車交通計画、道路計画、鉄道計画、空港・港湾計画、ターミナル計画、駐車場計画、物流計画 |
| E 交通運用管理 | 交通流、交通容量、サービス水準、交通制御、交通管理、交通安全、交通情報、交通環境、公共交通運用、交通弱者対策、水上交通、空港管理、交通量計測、TDM、ITS、モビリティマネジメント(MM) |
(3) 発表形式
口頭発表とポスターでの発表のどちらを希望するかを選んでいただきます。なお、会場の都合でご希望に添えない場合もありますので予めご了承下さい。また、各セッション司会者が、発表会での議論の内容をまとめて、後日、土木計画学委員会ホームページで公開いたします。
(4) 投稿料
講演1本につき投稿料（参加費含む）として一般12,000円、学生9,000円を請求いたします。2本以上投稿する方については、2本目以降の投稿料は一般・学生ともに6,000円を請求いたします。振込手数料は各自でご負担願います。
講演原稿執筆要領
（a）A4判の用紙（左右210mm、上下297mm）を使用してください。
（b）左右マージン20mm、上辺マージン19mm、下辺マージン24mmの枠内に、52字×48行の2段組（片段25字＋段間2字＋片段25字）で作成してください。
（c）ページ数は最大６ページとします。
（d）1頁目の4行目までに、和文題目と英文題目を中心揃えで12ポイントを標準とし、ゴシック体（もしくはそれに準じたフォント）で記述してください。
（e）1頁目の5～7行目に、著者名（和文・英文共）を右揃え10ポイントを標準とし、記述してください。
（f）1頁目の9行目から、本文を2段組で記述してください。
（g）1頁目の左下の脚注に（罫線の下に本文より小さい文字で）以下の項目を記述してください。
(1)キーワード（上記のキーワード欄の中から最大4つ選んでください。）
(2)著者全員の会員種別、学位、所属、連絡者の所在地、電話番号、FAX番号もしくはE-mailアドレス
（h）章・節・項の書き方は以下の通りとします。
(1)章：1．、2．、…として3行とる。
(2)節：（1）、（2）、…として節に入る前の1行を空白行とする。
(3)項：（a）、（b）、…とする。
（i）参考文献の書き方は書式見本で提示します。
事前参加申込みについて
第36回土木計画学研究発表会（一昨年の秋大会）までは、発表者は講演申込のほかに事前参加申込みもしていただいておりましたが、第37回土木計画学研究発表会（春大会）より、講演申込のみしていただければよいこととなりました。後日（9月下旬～10月中旬頃予定）の事前参加申込は不要となりますので、予めご承知おきください（学会事務局が講演申込みデータをもとに事前参加申込みをいたします）。
なお、発表者以外の連名者および大会参加のみ希望の方は、後日（9月下旬～10月中旬頃予定）、別途ホームページ（注：発表論文投稿のためのホームページとは異なります）を用いて事前の受付が必要となります（参加費は一般6,000円、学生3,000円です）。
CD-ROM版講演集の配布について
CD-ROM版講演集は大会参加者全員に配布します。事前受付をされた方には郵送でCD-ROM版講演集を配布します。大会当日に受け付けされた方には、当日配布いたします。
#62 生活を支える地域公共・福祉交通＆交通バリアフリーの成果と課題
Date
2010年11月8日
Venue
大阪大学中之島センター ７階セミナー室
生活を支える地域公共・福祉交通＆交通バリアフリーの成果と課題
土木計画学ワンデイセミナー シリーズ第６２回
生活を支える地域公共・福祉交通＆交通バリアフリーの成果と課題
主催：土木学会土木計画学研究委員会「福祉の交通・地域計画研究小委員会」
共催：文部科学省科学研究費補助金基盤研究（B）「生活機能を考慮した地域福祉交通システムの構築方法に関する研究」(代表：新田保次(大阪大学))
超高齢社会を迎えたわが国において、地域における公共・福祉交通の充実は一層必要とされていますが、未だ対症療法的な域を出ていません。しかし、来年の通常国会での成立を目指す交通基本法案においては移動権の保障が明確に規定され、地域における福祉的交通の抜本的な変革を予期するものとなっています。ただ、地域における具体的な取り組みにおいては不明な点も多く、対象の範囲、財源、政府の役割と責任など、明らかにすべき課題が残されています。
このような時期において、土木学会土木計画学研究委員会「福祉の交通・地域計画研究小委員会(2009年度活動終了)の活動報告を兼ねたセミナーを開催しますので奮って、ご参加ください。
土木計画学研究委員会「福祉の交通・地域計画研究小委員会」委員長 新田保次
■日 時：2010年11月8日(月) 10：00～17：00 開場：9：30
■場 所：大阪大学中之島センター ７階セミナー室
〒530-0005 大阪市北区中之島4-3-53
TEL:06(6444)2100 FAX:06(6444)2338
地図：http://www.onc.osaka-u.ac.jp/others/map/index.php
■定 員：８０名 (定員になり次第締め切らせていただきます)
■参加費：無料
■資料代：1000円
■お問い合わせ：
大阪大学大学院工学研究科地球総合工学専攻交通システム学研究室
梶川祥子(事務補佐員)、 猪井博登(助教)、新田保次(教授)
TEL：06-6879-7609、7610 FAX:06-6879-7612
e-mail: application@civil.eng.osaka-u.ac.jp
■詳細はこちらをご覧ください
http://www.civil.eng.osaka-u.ac.jp/plan/seminar/index.htm
■プログラム
9：30 開場
【午前の部】生活を支える地域公共・福祉交通：10：00～12：30
開会挨拶
・生活機能の向上の視点からみた移動・ 交通の役割
新田保次 大阪大学 大学院工学研究科
・高齢者ドライバーの「いま」と「これから」－安全とモビリティの視点から
北川博巳 兵庫県立 福祉のまちづくり研究所
・地域公共交通と福祉交通サービスの役割分担
猪井博登 大阪大学 大学院工学研究科
・住民参加型バス交通システムとソーシャル・キャピタル
谷内久美子 大阪大学 大学院工学研究科
【午後の部】交通バリアフリーの成果と課題
～10年の振り返りと今後の展望：14：00～17：00
・高齢者・障害者の生活と交通バリアフリーの進展
山田 稔 茨城大学工学部
・地域事例から見た地域公共交通の計画とマネジメントの重要性
竹林弘晃 ㈱建設技術研究所
・参加型で進める交通まちづくりのあり方
大島 明 国際航業株式会社
・高齢者の日常生活圏からみるまちの課題
室崎 千重 兵庫県立福祉のまちづくり研究所
・交通基本法をめぐる動き
秋山哲男 前・首都大学東京都市環境学部
閉会挨拶
※講演者の都合により、講演題目が変更になることがあります。
■申し込み方法
下記の必要事項をご記入の上、10月31日(日)までに、FAXまたはメールにてお申し込みください。定員に達し、お断りさせていただく場合のみ、ご連絡させていただきます。
申し込み先：FAX：06-6879-7612
E-mail: application@civil.eng.osaka-u.ac.jp
大阪大学大学院工学研究科地球総合工 学専攻交通システム学研究室 宛
（申込内容）
氏名
E-mailアドレス
電話
FAX
お勤め先
ご所属、
参加希望時間帯（1.終日 2.午前のみ 3.午後のみ 4.未定）
※個人情報保護法に基づき、提供された個人情報は、その目的以外の用途には利用しません。
#31 David Boyce先生特別講演会
Date
2010年10月12日
Venue
土木学会講堂
David Boyce先生特別講演会
2010年度土木計画学研究委員会第8回国際セミナー
David Boyce 先生 特別講演会
日時: 2010年10月12日 (火曜日) 10:00 – 13:00
場所: 土木学会講堂（新宿区四谷一丁目外濠公園内）http://www.jsce.or.jp/contact/map.shtml
参加費: 無料
講師: David Boyce 教授
講演内容: 交通計画における交通量予測手法について
概要：利用者均衡配分をはじめとする交通量配分手法・交通需要予測の理論と実践に関しての世界的な研究者の一人であるシカゴ大学イリノイ校名誉教授 ノースウェスタン大学客員教授 David Boyce 先生が来日するのにあわせて特別講演会を企画いたします。Boyce 先生は、厳密な数理モデルに基づく交通需要予測モデルの学術的な先端研究から、その実務における利用法まで幅広い見識をお持ちです。今回の講演会でも、最新のモデルとアルゴリズムの研究紹介 (with Hillel Bar-Gera and Yu (Marco) Nie) から、それをどのように実用化するかについて、日本の研究者や実務者まで話す機会を持ちたいという相談からもちあがった企画です。
わが国の交通需要予測と交通量配分の学術研究と実務のレベル向上の一助となることを目指しています。
スケジュール：
10:00 世話人挨拶とBoyce先生の経歴紹介
10:05 – 11:10 Session 1セッション1 Boyce 教授特別講演
10:05 – 11:00 Distinguished Special Lecture by Prof. David Boyce
“Predicting Road Traffic Flows for Transportation Planning Practice (仮)”
11:00 – 11:10 質疑応答 (日英 逐次通訳予定)
11:10 – 12:30 Session 2 Japanese Practices of Road Traffic Assignments (詳細調整中)
11:10- 11:25 計量計画研究所 井上紳一 (仮)
“Japanese Experience on Use of Advanced Algorithm of Equilibrium Assignment and Issue of Convergence Error” (仮)
11:30- 12:15:
日本における交通量配分モデルの実務への適用事例の紹介（1～2件程度, 調整中)）
12:30 – 13:30 Lunch with Prof. Boyce
昼食を食べながらの懇親会
Boyce 先生の経歴と研究業績などは以下のページを参照してください。
http://tsap.civil.northwestern.edu/boyce.htm
問合せ先:
世話人:
熊本大学 政策創造研究教育センター 准教授 円山琢也
e-mail: takumaru@kumamoto-u.ac.jp
〒860-8555 熊本市黒髪2-39-1
Tel: 096-342-3283 (直通) Fax: 096-342-2042
財団法人計量計画研究所(IBS) 井上紳一
e-mail: sinoue@ibs.or.jp
〒162-0845 新宿区市谷本村町2-9
Tel: 03-3268-9977 (直通) Fax: 03-5229-8081
#61 公開フォーラム 中速グリーンモード自転車の空間整備
Date
2010年10月15日
Venue
土木学会講堂
公開フォーラム 中速グリーンモード自転車の空間整備
土木計画学ワンデイセミナー シリーズ第６１回
公開フォーラム 中速グリーンモード自転車の空間整備
自転車を中速の交通手段として活用するため、空間整備、政策制度はいかにあるべきか、中速グリーンモード研究会では、新道路技術会議「道路政策の質の向上に資する技術研究開発」の採択をうけ、平成20年度より調査研究を進めてきました。本フォーラムでは、その成果の一部について報告するとともに、自治体における最新の取り組み、さらには今後の持続的な政策推進にむけた方向について幅広く議論します。
開催日： １０月１５日（金） 午後１３：００－１７：３０
開催場所： 土木学会講堂 〒160-0004 東京都新宿区四谷１丁目外濠公園内 TEL:03-3355-3441（代）
主催： 土木学会計画学研究委員会・自転車空間研究小委員会・徳島大学中速グリーンモード研究会
後援： 国土交通省国土技術政策総合研究所（予定）
参加費： （資料代）土木学会会員 ２０００円 土木学会学生会員 １０００円 土木学会非会員 ４０００円
参加申込： 学会土木学会行事サイトより『公開フォーラム 中速グリーンモード自転車の空間整備』 「申込画面へ」をクリックしてください。法人会員、または土木学会個人会員以外の方はFAX申し込みとなります。詳細は「申込画面へ」で表示されます。締め切り：10月5日（火）
プログラム：
13:00- はじめに セミナー趣旨と構成 徳島大学 山中英生
13:05-14:25 自転車等の中速グリーンモードに配慮した道路空間構成
１）持続的で体系的な自転車政策の制度設計にむけて 東京工業大学 屋井鉄雄
２）海外における自転車政策の進展と我が国への導入可能性 大阪市立大学 吉田長裕 ３）我が国における自転車空間への利用者意識と整備戦略 茨城大学 金 利昭
４）自転車空間における情報提示技術とその効果 徳島大学 山中英生
14:40-16:00 中速グリーンモードとしての自転車のための空間整備、計画事例
１）尼崎市 自転車レーン整備とその効果 兵庫県県土整備部土木局道路保全課 鎗水正和
２）金沢市 東金沢停車場線 自転車レーンによる安全施策効果 地球の友・金沢 三国成子
３）静岡市 静岡市自転車道ネットワーク整備計画について 静岡市建設局道路部道路保全課 鈴木亘
４）福山市 自転車利用促進を目標とした自転車走行空間整備計画 国土交通省福山国道事務所調査設計第二課 荒木勲
16:10-17:30 パネルディスカッション 自転車から中速グリーンモードへ 進行 茨城大学 金 利昭
パネラー
○岡村敏之 横浜国立大学
○谷口綾子 筑波大学
○元田良孝 岩手県立大学
閉会挨拶 東京工業大学 屋井鉄雄
定員：120名（定員になり次第，締め切らせていただきます）
問合せ先：内容および申し込みに関する問合せ： 土木学会 研究事業課 田中章一（TEL：03-3355-3559）
#33 Fourth Workshop on Transport Logistics
Date
2010年9月27日
Venue
Global Hall[Jin-yu], Katsura Campus, Kyoto University
Fourth Workshop on Transport Logistics
2010年度土木計画学研究委員会第10回国際セミナー
Fourth Workshop on Transport Logistics
Date: 27th September 2010
Venue: Global Hall[Jin-yu], 3rd floor C1-2 building, Katsura Campus,
Kyoto University
http://www.t.kyoto-u.ac.jp/ja/access/katsura/index.html
http://www.kyoto-u.ac.jp/ja/access/campus/map6r_k.htm
The event details can also be accessed at following links:
http://www.t.kyoto-u.ac.jp/en/index.html?set_language=en(english)
http://www.t.kyoto-u.ac.jp/ja(japanese)
The workshop is part of a series of such events jointly organized by Global Center of Excellence (GCOE) at Kyoto University and the Center for Maritime Studies, National University of Singapore (CMS-NUS), which is a GCOE partner institute.
PROGRAM
9.30 am – 10.00 am Registration
10.00 am – 10.15 am Welcome Address:
Prof. Eiichi TANIGUCHI (KU)
Prof. Tien Fang FWA (NUS)
10.15 am – 11.15 am Morning Session 1
Presentation 1 : City Logistics Policies – Overview
Prof. Eiichi TANIGUCHI (KU)
Presentation 2 : Transport Logistics Issues of Port Cities
Prof. Tien Fang FWA (NUS)
11.15 am – 11.30 am B r e a k
11.30 am – 12.30 pm Morning Session 2
Presentation 3: Method of Extracting Characteristics of Truck Road Usage from GPS Data
Prof. Takayoshi YOKOTA (KU)
Presentation 4 : A Branch-and-Bound Algorithm for Intermodal Hub-and-Spoke Network Design with Stochastic Equilibrium Flows
Prof. Qiang MENG (NUS)
12.30 pm – 1.30 pm L u n c h B r e a k
1.30 pm – 3.00 pm Afternoon Session 1
Presentation 5 : Estimating Personal Physical Activity from Transport
Prof. Russell G. THOMPSON (Monash University, Australia)
Presentation 6 : Conflict Analysis for Mixed Traffic Flow with Motorcycles
Prof. Yasuhiro SHIOMI (KU)
Presentation 7 : Exact Solution of the Dynamic Vehicle Routing Problem with Soft Time Windows
Prof. Ali Gul QURESHI (KU)
3.00 pm – 3.15 pm B r e a k
3.15 pm – 4.45 pm Afternoon Session 2
Presentation 8 : Speed-based Congestion Toll Design
Mr. Zhiyuan LIU (PhD. Candidate, NUS)
Presentation 9 : A Route Choice Model based on Evolutionary Game Theory considering Travel Time Reliability and Traffic Impediments
Mr. Naohiro UCHIYAMA (PhD. Candidate, KU)
Presentation 9 : Fuel Consumption Prediction Model for “ECO” Route Search
Ms. Mariko OKUDE (PhD. Candidate, KU)
4.45 pm – 5.00 pm Closing Speech
Prof. Eiichi TANIGUCHI (KU)
Prof. Tien Fang FWA (NUS)
#32 大メコン河地域の越境交通インフラに関するセミナー
Date
2010年9月24日
Venue
東京大学工学部11号館3階会議室
大メコン河地域の越境交通インフラに関するセミナー
2010年度土木計画学研究委員会第9回国際セミナー
大メコン河地域の越境交通インフラに関するセミナー
・日時：2010年9月24日（金）14:00-16:00
・発表者：Pichai Uamturapojn博士（東京大学JSPS研究員）
・発表タイトル：大メコン河地域の越境交通インフラに関わる制度・体制
・場所：東京大学工学部11号館3階会議室（本郷キャンパス）
・言語：英語のみ
・問い合わせ先：東京大学大学院工学系研究科社会基盤学専攻 加藤浩徳（kato@civil.t.u-tokyo.ac.jp）
[Special seminar on cross-border transport in the GMS]
– Time and date: 14:00-16:00 on September 24 (Fri);
– Presenter: Dr. Pichai Uamturapojn (JSPS researcher);
– Title: Institutional aspect of cross-border transport infrastructure in the Greater Mekong Subregion;
– Venue: Meeting room at the 3rd floor, Engineering Building No.11 (Hongo Campus), University of Tokyo;
– Language: English only; and
– Inquiry: Please contact Dr. Hironori Kato at kato@civil.t.u-tokyo.ac.jp.
#30 Kim Hassall先生特別講演会
Date
2010年9月9日
Venue
京都大学桂キャンパスC1棟152会議室
Kim Hassall先生特別講演会
2010年度土木計画学研究委員会第7回国際セミナー
Kim Hassall 先生 特別講演会
日時：9/9(木) 10:00~12:00
場所：京都大学桂キャンパスCクラスターC1棟152会議室
http://www.kyoto-u.ac.jp/ja/access/campus/map6r_k.htm
講演者：メルボルン大学土木環境工学部准教授 Kim Hassall
題目：Bi-Modal terminals and Mid-corridor connect intermodal solutions –
A new leap in Freight Productivity
概要：
The concept for a Bi-Modal terminal was developed in Australia and used for a major State Freight network strategy. (DoTV, 2008). The concept for Bi-modal terminals is one that exhibits aspects of both inter-modal and multi-modal freight systems. The terminals are served by Performance Based Standard (High Productivity) road freight vehicles as one freight technology combined with a rail freight shuttle locomotive as the second vehicle technology. The combined power of these technologies, within a closed, or fixed, freight network can generate significant productivity improvements.
Bi-Modal terminals are useful in an urban environment as well as a long distance corridor environment. Another concept that can be used in conjunction with long distance corridor freight operations is that of ‘mid-corridor connect’intermodal freight networks. Mid corridor connect solutions are useful in many ‘semi’ time sensitive freight operations and require the use of two modes inter-connecting at some point within a freight corridor. Freight is then exchanged to the other mode for delivery to a final terminal or distribution centre and achieving a lower cost than the fastest individual mode and with a better standard of customer services than the slowest individual freight mode. Despite the power of the ‘mid corridor connect’ concept few operators offer such a service to their customers. The paper examines two Australian case studies to show the power of ‘mid corridor connect’ solutions. Mid corridor connect solutions can also be used in conjunction with Bi-modal terminals.
Keywords: Bi-modal transport, freight productivity, performance based standards, freight exposure, urban freight, logistic parks.
問い合わせ：
安東直紀
京都大学大学院 工学研究科・医学研究科 安寧の都市ユニット
〒615-8540 京都市西京区京都大学桂C1-313
Tel:075-383-2819 Fax:075-383-2820