#100 「国土・県土整備の技術と実践」－人口減少・交流時代に真に必要なインフラ整備を考える－ 沖縄会場
Date
2019年3月7日
Venue
ホテルオーシャン 大会議室場 ジェード（沖縄県那覇市安里2-4-8）
NO.100 土木計画学セミナー「国土・県土整備の技術と実践」－人口減少・交流時代に真に必要なインフラ整備を考える－ 沖縄会場
土木計画学セミナー 「国土・県土整備の技術と実践」
－人口減少・交流時代に真に必要なインフラ整備を考える－ 沖縄会場
■日時： 2019年3月7日（木）13:00～16:55
■主催： 公益社団法人 土木学会（担当：土木計画学研究委員会）
■後援： 内閣府沖縄総合事務局
■場所： ホテルオーシャン 3階 大会議室場 ジェード（http://www.hotelocean.jp/access.html）
■定員： 80名（申込者多数の場合は先着順）
■参加費： 無料（事前申込制）
■セミナーの趣旨：
自治体等の計画においては，多面的なストック効果を踏まえた公共インフラの包括的な社会的意義についての理解が不十分であったり、B/Cに代表される各種の評価技術についての理解が不十分であったりすることから、適切なインフラの整備や運用が阻害されるケースがしばしば見受けられます．こうした問題の改善を企図し、インフラ政策についての基礎的な考え方や知識をセミナー形式で学ぶ機会を、それらを専門に扱う土木学会（土木計画学）から講師を派遣する形で提供するとともに，沖縄におけるインフラ政策・地域政策の方向性や具体のインフラ整備事例について地元の講師からご講演をいただきます．本セミナーを通して，基礎的な評価技術の適正な理解に加えて、真に必要な土木・公共事業とは何かなどについて考え，より深い理解につながるきっかけとなることを企図しています．
■セミナーの主な対象者：
総合事務局開発部関係機関、県、基礎自治体等の主要自治体のインフラ関係部局の担当者，事業評価部局の担当者，コンサルタントなど，土木計画にかかわる実務の方を主な対象としていますが、研究者の皆様やこれから社会人になる学生の皆様のご参加も歓迎いたします。
■プログラム：
１．開会あいさつ：13:00～13:05 （12:40開場）
２．講義：13:05～15:35
１）インフラ政策の総論：京都大学大学院 教授 藤井聡
２）費用便益分析とストック効果：神戸大学大学院 教授 小池淳司
３）エビデンスに基づく政策形成支援の基礎と応用：早稲田大学 教授 佐々木邦明
３．離島・観光振興の課題と地域政策：15:45～16:40 琉球大学 准教授 神谷大介
４．全体の質疑応答：16:40～16:50
５．閉会挨拶：16:50～16:55
※セミナー終了後，会場にて関連書籍の販売がございます．
■申込方法： 土木学会ホームページ「本部主催行事の参加申込」にてお申込み下さい．
土木学会ウェブサイト(http://www.jsce.or.jp/event/active/information.asp)
■締切日： 2019年3月3日（日）
※本セミナーは「土木学会継続教育（CPD）プログラム」に 認定されています（4.0単位，JSCE19-0135）
#99 「国土・県土整備の技術と実践」－人口減少・交流時代に真に必要なインフラ整備を考える－ 北海道会場
Date
2019年3月4日
Venue
TKP札幌駅カンファレンスセンター（札幌市北区北７条西２丁目９）
NO.99 土木計画学セミナー「国土・県土整備の技術と実践」－人口減少・交流時代に真に必要なインフラ整備を考える－ 北海道会場
土木計画学セミナー 「国土・県土整備の技術と実践」
－人口減少・交流時代に真に必要なインフラ整備を考える－ 北海道会場
■日時： 2019年3月4日（月）13:00～16:55
■主催： 公益社団法人 土木学会（担当：土木計画学研究委員会）
■後援： 国土交通省北海道開発局
■場所： TKP札幌駅カンファレンスセンター カンファレンスルーム2B
（http://www.kashikaigishitsu.net/facilitys/cc-sapporo-eki/access/）
■定員： 80名（申込者多数の場合は先着順）
■参加費： 無料（事前申込制）
■セミナーの趣旨：
自治体等の計画においては，多面的なストック効果を踏まえた公共インフラの包括的な社会的意義についての理解が不十分であったり、B/Cに代表される各種の評価技術についての理解が不十分であったりすることから、適切なインフラの整備や運用が阻害されるケースがしばしば見受けられます．こうした問題の改善を企図し、インフラ政策についての基礎的な考え方や知識をセミナー形式で学ぶ機会を、それらを専門に扱う土木学会（土木計画学）から講師を派遣する形で提供するとともに，北海道におけるインフラ政策・地域政策の方向性や具体のインフラ整備事例について地元の講師からご講演をいただきます．本セミナーを通して，基礎的な評価技術の適正な理解に加えて、真に必要な土木・公共事業とは何かなどについて考え，より深い理解につながるきっかけとなることを企図しています．
■セミナーの主な対象者：
開発局関係機関、道、基礎自治体等の主要自治体のインフラ関係部局の担当者，事業評価部局の担当者，コンサルタントなど，土木計画にかかわる実務の方を主な対象としていますが、研究者の皆様やこれから社会人になる学生の皆様のご参加も歓迎いたします。
■プログラム：
１．開会あいさつ：13:00～13:05 （12:40開場）
２．講義：13:05～15:35
１）インフラ政策の総論：京都大学大学院 教授 藤井聡
２）権利と効率のストック効果 ―予測と予定の計画論―：神戸大学大学院 教授 小池淳司
３）エビデンスに基づく政策形成支援の基礎と応用：早稲田大学 教授 佐々木邦明
３．地域政策からみた北海道のインフラ整備：15:45～16:40 北海道大学公共政策大学院 特任教授 石井吉春
４．全体の質疑応答：16:40～16:50
５．閉会挨拶：16:50～16:55
※セミナー終了後，会場にて関連書籍の販売がございます．
■申込方法：土木学会ホームページ「本部主催行事の参加申込」にてお申込み下さい．
土木学会ウェブサイト(http://www.jsce.or.jp/event/active/information.asp)
■締切日： 2019年2月27日（水）
※本セミナーは「土木学会継続教育（CPD）プログラム」に 認定されています（4.0単位，JSCE19-0126）
#182 日欧国際共同セミナー International Seminar on Integration of Spatial Computable General Equilibrium and Transport Modeling
Date
2019年3月14日
Venue
ベルギー，ブリュッセル，神戸大学ブリュッセルオフィス
日欧国際共同セミナー International Seminar on Integration of Spatial Computable General Equilibrium and Transport Modeling
応用一般均衡分析と交通分析の統合に関する研究小委員会では，日欧国際共同セミナー International Seminar on Integration of Spatial Computable General Equilibrium and Transport Modeling を，下記日程・会場にて開催します．
日程：2019年3月14日（終日）
場所：ベルギー，ブリュッセル，神戸大学ブリュッセルオフィス
http://www.office.kobe-u.ac.jp/ipiep/kubec/index.html
参加者：CGE分析，交通モデル分析，ロジスティクスを専門とする研究者（主に欧州，日本から）
※参加者については募集および調整中ですが，現時点では，SCEG研究分野のパイオニアである Johannes Bröcker氏 (Kiel University)，物流モデリングをご専門とされChairman of WCTR Scientific Committee も務められている Lori Tavasszy (TU Delft) のご参加が決定しています．
本セミナーへの参加をご希望・ご検討される方は，石倉 (iskr@tmu.ac.jp) までお知らせください．
ご不明な点については，お気軽にお問い合わせください．
第59回土木計画学研究発表会春大会
Date
2019年6月8日（土）・9日（日）
Venue
名城大学 ナゴヤドーム前キャンパス
第59回土木計画学研究発表会・春大会
会告について
▼ 第59回土木計画学研究発表会 会告（以下の通り）
講演用論文
発表会の当日に十分な時間で充実した議論を行い、更なる研究の発展や学術論文等への取りまとめに繋げることが本発表会の特色です。このため、「具体的に議論したい点（研究の新規性や枠組み、データ、モデルや結論の妥当性、今後の発展性や疑問点など）」を明記して申込みしていただきます。話題性、速報性のある論文や、調査・計画、技術検討等の事例報告も歓迎します。提出された講演用論文は、原則として無審査で掲載されますが、会場の制約等によってお断りすることもあります。
発表希望分野については、通常の発表希望分野Ⅲと並行して、発表希望分野Ⅰ（特別論文セッション）及び発表希望分野Ⅱ（手法等分野横断的区分）での発表希望もお願いしています。こちらへの応募もよろしくお願いします。
また、ポスターセッション、および「優秀ポスター賞」の表彰を今年度も実施いたします。受賞対象は、投稿時点における学生です。博士後期課程の学生を含ますが、博士後期課程の学生については発表時点においても学生である方に限ります。
口頭発表とポスターでの発表のどちらを希望するかを選んで申込んでいただきます（口頭発表およびポスターでの発表のいずれも、2020年に発刊予定の「土木学会論文集D3（土木計画学），Vol.75-6」への投稿対象となります）。
※2020年に発刊予定の「土木学会論文集D3（土木計画学），Vol.75-6」への投稿には、
①第59回の土木計画学研究・講演集に掲載され、文量が2ページ以上の論文である
②研究発表会において、著者により当該論文の発表が行われている（発表が行われていない、または著者以外によって発表された論文は投稿不可）
ことが必要となりますので、あらかじめご了承ください。
なお、第59回土木計画学研究発表会にて発表した論文は、
Vol.75-6（2019 年 6 月投稿）
Vol.76-5（2020 年 6 月投稿）
のいずれの論文集にも投稿可能ですが、
Vol.75-6（2019 年 6 月投稿）への投稿期限は6月21日（金）となります。
※2019年度より土木計画学研究発表会春大会と秋大会の実施内容の一部が入れ替わるのに伴い、土木学会論文集D3の投稿・発刊時期、対象となる発表論文等に大幅な変更がございます。
詳しくは、土木学会論文集D3・特集号（土木計画学研究・論文集）投稿の手引きにてご確認ください。
講演の申込み
(1) 申込みの手続きおよび注意点
2019年2月1日（金）～3月10日（日）17時までの期間内に、
土木計画学研究発表会（春大会）講演申込みページ申込画面より、講演申込と講演原稿の投稿を同時に行ってください。原稿のファイル形式はPDF形式のみ受付けます。 原稿は「講演原稿執筆要領」に従ってご執筆ください。締切日当日までは、投稿した原稿の確認、差し替えが可能ですが、締切日以降は、原稿の差し替えは受け付けられません。十分、ご注意ください。投稿時に、必ず申込内容が正しいか、PDFを取り違えての投稿がないか、申込内容とPDFのタイトル等の差異がないかなどをご確認ください。申込み期間の締切り間際に投稿が集中しますと、予期せぬ事態によりサーバーがダウンし受付ができなくなる恐れがあります。締切り間際の投稿は極力避けていただくようお願いいたします。
なお、講演原稿執筆要領に準じていないもの、および期限後に投稿されたものは受理できません。必ず所定の原稿を期間内にWEB上にて投稿してください。
間違えたファイルを提出した場合や申込内容とPDFの内容が違う場合であっても、そのまま掲載されますので、ご注意ください。
(2) 発表希望分野
(i) 発表希望分野Ⅰ（特別論文セッション）
充実した議論を実現するための、「特別論文セッション」を実施いたします。特別論文セッションでは、論文内容を踏まえたコメントに基づいた議論を行います。ただし、投稿論文数（最大で30編程度）、論文内容により、発表希望分野IIIでの発表となる場合もあります。
・1件当たりの持ち時間は、発表25分、コメンテーターによるコメント10分、討議10分の計45分とします。
・特別論文セッションでの発表を希望される方は、8ページ以上の論文を投稿することが必要です。
・発表者は投稿時にコメンテーター希望者を伝えることができます。
(ii) 発表希望分野II（手法等分野横断的区分）
従来の研究対象ごとの発表区分に加えて、研究で用いられている方法論に注目した分野横断的区分でのセッションを実施します。分野横断的区分セッションで発表を希望される場合には、今回は以下の5つから選択いただけます。さらに、そのセッションの司会兼コメンテーターでご希望の先生がいればご記入いただけます。これらの情報を参考に、専門性の高い先生への司会依頼を行うなどの検討を行う予定です。ただし、適切なセッションを組めない場合には、上記の発表希望分野Ⅰの従来型のセッションでの発表になります。
・新分析手法（まだ適用事例の少ない統計的手法（例．機械学習的分析手法）や記述的研究（例．物語研究）などの有効性等を議論したい研究）
・理論モデリング（実現象の理論的なモデリング、情報科学やゲーム理論などを駆使した手法について議論したい研究）
・統計分析解釈（一般的な統計分析の考察が重要な位置を占めており、その内容や妥当性について重点的に議論したい研究）
・海外事例（海外の事例的研究として集中的に議論したい研究）
・その他、重点的に議論したい分野横断的内容があればそのキーワードを直接書いていただくことも可能
(iii) 発表希望分野III（研究対象区分）
申し込みに際して、発表希望分野を下記の5つの発表分野から希望順に2つ選んでください。また、キーワードにつきましては、同キーワード欄の中から最大4つ選んでください。なお、適当なキーワードが見つからない場合は、投稿者の判断によるキーワードを1つだけ加えてください。
発表希望分野
| 発表希望分野 | キーワード |
| A 計画論・計画情報 | 計画基礎論、計画手法論、システム分析、調査論、公共事業評価法、財源・制度論、プロジェクト構想、施工計画・管理、維持管理計画、意識調査分析、計画情報、情報処理、市民参加、GIS、リモートセンシング、測量、環境計画、防災計画、河川・水資源計画、ライフライン計画・設計、地球環境問題 |
| B 地域・都市・景観 | 国土計画、地域計画、都市計画、地区計画、住宅立地、産業立地、人口分布、地価分析、土地利用、市街地整備、再開発、景観、公園・緑地、観光・余暇、空間設計、イメージ分析、土木史 |
| C 交通現象分析 | 発生交通、目的地選択、交通手段選択、経路選択、出発時刻選択、活動分析、時間利用、交通行動調査、交通意識分析、交通行動分析、自動車保有・利用、駐車需要、交通ネットワーク分析、土地利用・交通・環境統合モデル、観光・余暇行動 |
| D 交通基盤計画 | 総合交通計画、地区交通計画、公共交通計画、歩行者・自転車交通計画、道路計画、鉄道計画、空港・港湾計画、ターミナル計画、駐車場計画、物流計画 |
| E 交通運用管理 | 交通流、交通容量、サービス水準、交通制御、交通管理、交通安全、交通情報、交通環境、公共交通運用、交通弱者対策、水上交通、空港管理、交通量計測、TDM、ITS、モビリティマネジメント(MM) |
(3) 発表形式
口頭発表とポスターでの発表のどちらを希望するかを選んでいただきます。なお、会場の都合でご希望に添えない場合もありますので予めご了承下さい。
(4) 投稿料
講演1本につき投稿料（参加費含む）として一般12,000円、学生9,000円を請求いたします。2本以上投稿する方については、2本目以降の投稿料は一般・学生ともに6,000円を請求いたします。振込手数料は各自でご負担願います。
講演原稿執筆要領
講演原稿の書式・形式は、土木学会論文集のものに準じています。下記の作成例やサンプルファイルをご利用ください。講演原稿では、英文アブストラクトの記入は任意です。その他書式・形式についての詳細は土木学会論文集の原稿作成の手引き等をご参照ください。なお、「土木学会論文集D3（土木計画学）, Vol.75-6」への投稿の際には英文アブストラクトは必要です。
サンプルファイル 和文（Word2000）／English（Word2000）
原稿作成例 和文（PDF）／English（PDF）
お問合せ先
土木計画学研究委員会大会運営小委員会（春大会担当：橋本，氏原，林）
E-mail：keikaku59@jsce.or.jp
#98 成果報告会：多様なビッグデータを活用した道路技術研究開発
Date
2019年2月22日
Venue
東京大学 武田先端知ビル 武田ホール（〒113-0032 東京都文京区弥生2-11-16）
NO.98 成果報告会：多様なビッグデータを活用した道路技術研究開発
第98回 土木計画学ワンデイセミナー 【2019.02.12 申込方法追記】
「成果報告会：多様なビッグデータを活用した道路技術研究開発」
■主催： 神戸大学大学院工学研究科市民工学専攻 井料研究室
広島大学工学部第四類社会基盤環境工学プログラム 地域環境計画学研究室
東京工業大学環境・社会理工学院土木・環境工学系 福田研究室
■後援： 国土交通省道路局（予定，調整中）
■開催主旨：
国土交通省道路局の新道路技術開発（http://www.mlit.go.jp/road/tech/index.html）で行われている三つの特定課題（ETC2.0，自動運転，観光AI）について，各プロジェクトリーダーの先生より研究概要のご紹介を頂くと共に，今後の多様なビッグデータを活用した道路技術研究開発の方向性についてのパネルディスカッションを行う．また，横浜国立大学上席特別教授の藤野陽三先生より，主にハード分野におけるAI・ビッグデータ活用の展望についての基調講演を賜る．
■プログラム（仮）
13:00 オープニング
福田大輔（東京工業大学大学院准教授）
13:05 招待講演
藤野陽三（横浜国立大学先端科学高等研究院上席特別教授，東京大学名誉教授）：
「インフラメンテナンス・マネジメントにおけるAI・ビッグデータ活用の展望」
13:40 特定課題 “ETC2.0を含む多様なビッグデータ活用” 最終年度成果報告
井料隆雅（神戸大学大学院教授）：
「蓄積車両軌跡データの効率的活用のための階層型データベースの構築」
福田大輔（東京工業大学大学院准教授）：
「ETC2.0プローブ情報等を活用した“データ駆動型”交通需要・空間マネジメントに関する研究開発」
塚井誠人（広島大学大学院准教授）：
「複数のデータを活用した道路のストック効果の計測技術の再構築」
14:55 休憩
15:05 特定課題 “自動運転社会の実現に必要な道路インフラについて” 二年度報告
有村幹治（室蘭工業大学大学院准教授）：
「自動運転と道の駅を活用した生産空間を支える新たな道路交通施策に関する研究開発」
原田 昇（東京大学大学院教授）：
「対流型地域圏における自動走行システム普及に向けた新たな道路ストック評価手法」
15:45 特定課題 “AIを活用した交通分析・予測・マネジメント手法の開発” 初年度報告
力石 真（広島大学大学院准教授）：
「AI技術に基づく短期交通予測手法と総合的な交通需要マネジメントの研究開発」
桑原雅夫（東北大学大学院教授）：
「交通流理論とAI学習による非日常の発見とアラート発信」
布施孝志（東京大学大学院教授）：
「学習型モニタリング・交通流動予測に基づく観光渋滞マネジメントについての研究開発」
16:30 休憩
16:45 パネルディスカッション「多様なビッグデータを活用した道路技術研究開発の展望」
塚井誠人［オーガナイザー］
水野宏治（国土交通省道路局企画課評価室長），井料隆雅，福田大輔，桑原雅夫
17:50 クロージング
井料隆雅（神戸大学大学院教授）
18:00 懇親会
■ 申込方法 【2019.02.12 追記】
参加される方は下記Google Formよりお申込ください．
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfzIbKy6OvQRRvTona0zfThk5c141mDpcj3Eu7wL_D4btkl9Q/viewform?vc=0&c=0&w=1
Google Formへアクセスできない方はk.sakai [at mark] port.kobe-u.ac.jp（事務局：神戸大学井料研究室 坂井）まで下記フォームにてお申込みください．
—–【申込フォームここから】—-
氏名：
所属：
メールアドレス：
懇親会参加の有無：
—–【申込フォームここまで】—–
#181 The Future of Urban Transportation in Cairo-the Opportunity and Challenge
Date
2019年2月18日
Venue
東京大学工学部14号館144講義室
The Future of Urban Transportation in Cairo-the Opportunity and Challenge
Title: The Future of Urban Transportation in Cairo- the Opportunity and
Challenge
Speaker: Prof. Dr. Ahmed I. Mosa, Professor of Transportation planning, The German University in Cairo & the British University in Cairo, Co- Founder and Managing Director of MASARAT consultancy
Abstract:
Cairo is the 10th largest metropolis in the world with population reached 20 million and around 28 million trips/ year. Despite the high congestion in Egypt, the private car ownership rate actually remains among the lowest worldwide at approximately 50 cars per 1000 inhabitant. Even at the level of Greater Cairo Region (GCR), the most congested urban agglomerate, the rate has only recently reached approx. 100 cars/1000 inhabitants, yet it continues to rise. With regards to formal sector bus services, they have suffered an erosion of market share. Currently, around 2700 buses are working in Cairo; nearly 50% of the fleets are beyond residual life. The informal sector on the other hand (predominantly microbuses), on the other hand, appear to have achieved a very strong role in terms of road-based public transport services absorbing near 8.1 million journeys per day at present. Existing mobility systems in Cairo are close to breakdown. In 2015, the average time an urban dweller spends in traffic jams recorded 300 hours per year, three times more than the Figure in 2010. The cost of Congestion is estimated at 8 Billion $US/ Year, only in Greater Cairo Area. Delivering urban mobility will require more and more resources. Growth in urban travel needs is fast outpacing the evelopment of transport infrastructure, the need of the hour is to identify business strategies that enable sustainable integrated urban mobility. Therefore, a new economic landscape is needed to provide stakeholders with an array of opportunities to exploit, in the quest towards integrated mobility.
About a speaker:
Dr. Mosa is the co-founder of MASARAT Consultancy Company that focuses on transportation, mobility, market research and investment platform. Dr. Mosa worked as the director of UITP MENA Center for Transport Excellence in Dubai where he oversees various research projects on various topics related to sustainable public transport. Mosa received a Master’s of Science and a Doctorate of Philosophy in Transportation Engineering from the University of Tokyo-Japan. As a Professor of transportation planning at the German University in Cairo, Nile University and the British university In Cairo, Mosa taught courses related to traffic engineering and transportation and participated in curriculum development and other special committees. Also before joining the UITP, he worked as the assistant to the Minister of Transportation in Egypt, and he is the founder of the Transportation Center
of Excellence at the Ministry of Transport in Egypt. Mosa established the center, supervising a team of researchers, and maintaining international and local relations with organizations and institutes such as JICA, World Bank and AFD. He was responsible for reviewing and updating the existing transportation models for Cairo (CREATS Transport model) and Egypt (MINITS) and developing transportation plans on the national, regional, international and cross-borders level including work on Egypt’s Bus Rapid Transit (BRT) systems and the master plans for Greater Cairo Region, national freeways road network and logistic centers. Dr. Mosa has over 16 years of experience that combine research/academic knowledge and practical experience. He won several awards, as well as authored and co- authored more than 40 papers in leading journals, conferences/workshops presentations and technical reports.